hệ số đề

Ngoài ra, khách sạn còn có 1 căn Designer Suite by Provasi rộng 126m2, nằm trên tầng 37, hướng thành phố và sông Sài Gòn, có giá từ 110 triệu đồng/đêm. Tầng 37 còn có căn Designer Suite của Visionnaire với diện tích và giá tương tự như các phòng thiết kế riêng khác. Các căn thiết kế riêng này chỉ có một giường lớn dành cho hai người và thêm một giường phụ theo yêu cầu.

Giá USD thế giới giảm nhẹ khi chỉ số USD-Index đạt 105,11 điểm, thấp hơn 0,4 điểm so với hôm qua. Đồng bạc xanh giảm trở lại sau khi tăng liên tiếp trong tuần qua.

Cũng tại Đông Nam Á, thành phố biển nghỉ dưỡng tuyệt đẹp Hua Hin (Thái Lan) chỉ cách sân bay quốc tế Survanabhumi (Bangkok) khoảng hơn 2 giờ lái xe. Theo Bangkok Post, nhờ vị trí thuận tiện, lại được thiên nhiên ưu đãi về cảnh quan, và sự khan hiếm quỹ đất ven biển nên giá bán căn hộ nghỉ dưỡng ở Hua Hin đã tăng trung bình 8% mỗi năm, chạm mốc "kỷ lục" 80% chỉ trong 10 năm qua.

Nhưng luyện tập thôi chưa đủ, các VĐV chủ nhà cũng chăm chút cho "chiến mã" trước ngày xuất trận. Vừa kết thúc giáo án tập luyện của sáng 26.6, VĐV Nguyễn Viết Hiệp (47 tuổi, CLB xe đạp thể thao Quảng Trị) đã lập tức cho "ngựa chiến" lên giá đỡ để kiểm tra tỉ mỉ. Nhìn từng động tác lau chùi, lên xích, kiểm tra phanh… của người đàn ông này, mới hiểu ông yêu chiếc xe đạp của mình đến nhường nào. "Chỉ sau vợ con và gia đình", ông Hiệp hóm hỉnh. Với sự kiện lớn như Ngày hội đạp xe Vì hòa bình, ông Hiệp còn dành nhiều thời gian, tâm sức hơn để chăm "con ngựa carbon" (khung xe đạp làm bằng carbon siêu nhẹ) để chúng thực sự "khỏe mạnh" trước ngày lâm trận.

Trong khi đó, anh Đức Trí, một tài xế lái xe khách tuyến Đà Nẵng - Đông Hà (Quảng Trị) thường lưu thông qua đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn chia sẻ: "Vì đoạn đường này khá hẹp, các phương tiện lưu thông nhanh lại thiếu vắng trạm dừng chân, trạm xăng dầu… do đó trước khi vào cao tốc nên chuẩn bị kỹ, hạn chế tối đa việc dừng xe hai bên đường để tránh nguy hiểm. Vì an toàn của bản thân và những người cùng tham gia giao thông các lái xe nên ý thức chấp hành luật giao thông".

ICJ cần nhiều thời gian mới có thể đưa ra được phán xử cuối cùng. Nhưng chỉ riêng bị Nam Phi khởi kiện về tội danh ấy và ICJ chấp nhận thụ lý vụ việc đã đủ để gây bất lợi lớn cho Israel về chính trị và pháp lý quốc tế. Điều đáng được chú ý đến nữa ở đây là động cơ, mục đích của Nam Phi.